高速路車(chē)輛分離器又被稱(chēng)為車(chē)輛分離器，收費(fèi)站紅外光幕檢測(cè)器 ，ETC光幕觸發(fā)器， 紅外光幕分車(chē)器，車(chē)輛分離檢測(cè)光幕等，主要用于車(chē)輛分離檢測(cè)、外形測(cè)量等應(yīng)用，是智能交通系統(tǒng)、公路收費(fèi)系統(tǒng)、不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)及其他交通控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備。

   高速路車(chē)輛分離器又被稱(chēng)為車(chē)輛分離器，收費(fèi)站紅外光幕檢測(cè)器 ，ETC光幕觸發(fā)器， 紅外光幕分車(chē)器，車(chē)輛分離檢測(cè)光幕等，主要用于車(chē)輛分離檢測(cè)、外形測(cè)量等應(yīng)用，是智能交通系統(tǒng)、公路收費(fèi)系統(tǒng)、不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)及其他交通控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備。

　　
　　一、車(chē)輛分離器，車(chē)輛分離檢測(cè)光幕
　　
　　適用于停車(chē)場(chǎng)領(lǐng)域、收費(fèi)站、道路交通、智能交通系統(tǒng)、檢測(cè)車(chē)輛尺寸、車(chē)輛出入計(jì)數(shù)等。實(shí)現(xiàn)車(chē)輛分離檢測(cè)、車(chē)輛外形尺寸檢測(cè)、物體檢測(cè)等車(chē)輛的發(fā)現(xiàn)。提高智能交通及各收費(fèi)系統(tǒng)的工作效率和出行安全系數(shù)。
　　
　　二、車(chē)輛分離器的工作原理：
　　
　　發(fā)光器發(fā)出的光直射到接收器，形成光幕系統(tǒng)。放置在發(fā)光器和受光器之間的目標(biāo)物體將會(huì)阻擋一部分光線使其不能射到相應(yīng)的接收器器件。測(cè)量光幕使用同步掃描來(lái)識(shí)別被擋的通道，一個(gè)發(fā)光器通道發(fā)出光脈沖而對(duì)應(yīng)的受光器同時(shí)來(lái)尋找該脈沖，當(dāng)找到后立即完成一個(gè)通道的掃描；接著轉(zhuǎn)到下一個(gè)通道直至完成。這個(gè)周期完成后，系統(tǒng)記錄哪些通道通光，輸出信號(hào)。
　　
　　三、防護(hù)外罩：為不銹鋼或鋁合金材料，為分離器提供防護(hù)，內(nèi)置電加熱玻璃、溫度控制器、濕度控制器，在濕度過(guò)高、溫度過(guò)低時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加熱，以車(chē)輛分離器在潮濕地區(qū)、雨雪天氣、寒冷季節(jié)可靠使用。
　　
　　四、性能特點(diǎn)
　　
　　1. 集成化設(shè)計(jì)、*控制器，簡(jiǎn)單易用；
　　
　　2.光幕高度：140mm 到2520mm；（可訂制）
　　
　　3. 光軸間距：10 mm 、20mm、40mm、80 mm 四種；（其它距離可訂制）
　　
　　4. 檢測(cè)距離：0-13m；
　　
　　5. LED 指示燈可顯示光幕的工作狀態(tài)及故障狀態(tài)；
　　
　　6. 雙NPN 輸出:輸出1:車(chē)輛檢測(cè)信號(hào)輸出
　　
　　7.RS485 通訊輸出
　　
　　8. 運(yùn)用特殊算法，使光幕只檢測(cè)150mm 以上的物體， 同時(shí)具有25mm 的分辨率，既可以避免由陽(yáng)光、飛鳥(niǎo)、蚊蟲(chóng)及污泥引起的誤動(dòng)作，也可以可靠檢測(cè)車(chē)輛掛鉤；
　　
　　9.自動(dòng)檢測(cè)故障，并忽略（屏蔽）有問(wèn)題的光束，仍能保持正常工作，同時(shí)輸出報(bào)警信號(hào)；
　　
　　10.使用高能量、高穿透率光電管，便于安裝維護(hù)；
　　
　　11.可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)分離、計(jì)數(shù)、存在檢測(cè)、分類(lèi)檢測(cè)、確定車(chē)頭時(shí)距；
　　
　　12.消除跟車(chē)現(xiàn)象，將半掛車(chē)、全掛車(chē)、單車(chē)可靠分離；
　　
　　13. 光幕防護(hù)外罩：為不銹鋼或冷扎鋼板噴塑材料，為光幕提供防護(hù)，內(nèi)置電加熱玻璃、溫度控制器、濕度控制器，在濕度過(guò)高、溫度過(guò)低時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加熱，以*車(chē)輛分離光幕在潮濕地區(qū)、雨雪天氣、寒冷季節(jié)可靠。