鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)腐蝕初始階段的早期安全預(yù)警系統(tǒng)（產(chǎn):丹麥）

CorroWatch腐蝕復(fù)合極/腐蝕極

優(yōu)點(diǎn)

陰極保護(hù)控制

潮濕和干燥混凝土中勢(shì)測(cè)量

可暴露于氯化物或碳酸化物

不引起鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕

不改變鋼結(jié)構(gòu)的壓

在新舊結(jié)構(gòu)中易于安裝

CorroWatch腐蝕復(fù)合極/腐蝕極安裝到鋼筋上

CorroWatch是一個(gè)腐蝕復(fù)合極，標(biāo)準(zhǔn)型包含四個(gè)黑鋼陽(yáng)極和一個(gè)貴金屬陰極。陽(yáng)極安裝是變動(dòng)的，但距離暴露的混凝土表面的距離是確定的。陽(yáng)極的高度可根據(jù)混凝土保護(hù)層厚度進(jìn)行調(diào)整。

CorroWatch作為腐蝕監(jiān)測(cè)的早期預(yù)警系統(tǒng)，預(yù)報(bào)混凝土結(jié)構(gòu)腐蝕的初始進(jìn)程，它澆注到混凝土保護(hù)層內(nèi)，通常在新建結(jié)構(gòu)內(nèi)。探針可以觀測(cè)大部分相關(guān)的腐蝕參數(shù)。

當(dāng)鋼筋開(kāi)始腐蝕時(shí)及時(shí)預(yù)警，使用壓表或特殊設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)采集器觀測(cè)單一陽(yáng)極和陰極之間的流，當(dāng)腐蝕開(kāi)始時(shí)，流將增加。

用途

隧道

跨海橋梁

海水中的墩柱

除冰區(qū)，如停車(chē)場(chǎng)/甲板

酸雨影響嚴(yán)重的結(jié)構(gòu)，如煙囪

示例

下圖顯示安裝用于連接丹麥和瑞典的厄勒海峽隧道埋入的CorroWatch腐蝕復(fù)合極監(jiān)測(cè)隧道結(jié)構(gòu)開(kāi)始腐蝕時(shí)間。

每一個(gè)選擇的隧道監(jiān)測(cè)單元中，安裝了21只CorroWatch腐蝕復(fù)合極和27只ERE20參考極。在9個(gè)隧道監(jiān)測(cè)單元中總共安裝了189只CorroWatch腐蝕復(fù)合極。

安裝CorroWatch方式，CorroWatch高極（陽(yáng)極）離混凝土表面大約25mm.

連接丹麥和瑞典的厄勒海峽通道示意圖

示例

圖表1是從實(shí)驗(yàn)測(cè)試的例子，顯示了4個(gè)陽(yáng)極每一個(gè)極開(kāi)始腐蝕的時(shí)間。

圖表1 4個(gè)極的流增加

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