道路交通氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可見(jiàn)度傳感器
綠光新能源：I86I726IgI4
長(zhǎng)期觀測(cè)道路交通氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是以環(huán)境和道路狀況為主要觀測(cè)要素的綜合性自動(dòng)氣象站，是建立交通氣象長(zhǎng)期觀測(cè)好的方法。道路交通氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的觀測(cè)要素以路面狀況、路面溫度、能見(jiàn)度為主，結(jié)合風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、雨量和氣壓要素，來(lái)對(duì)自動(dòng)站所處位置的氣象環(huán)境進(jìn)行全面的觀測(cè)。

道路交通氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可見(jiàn)度傳感器

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交通氣象觀測(cè)可以以長(zhǎng)期觀測(cè)和短期觀測(cè)來(lái)區(qū)分。長(zhǎng)期觀測(cè)主要以建設(shè)道路交通氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為主，短期觀測(cè)則以氣象應(yīng)急觀測(cè)系統(tǒng)和人工觀測(cè)開(kāi)展

長(zhǎng)期觀測(cè)道路交通氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是以環(huán)境和道路狀況為主要觀測(cè)要素的綜合性自動(dòng)氣象站，是建立交通氣象長(zhǎng)期觀測(cè)好的方法。道路交通氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的觀測(cè)要素以路面狀況、路面溫度、能見(jiàn)度為主，結(jié)合風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、雨量和氣壓要素，來(lái)對(duì)自動(dòng)站所處位置的氣象環(huán)境進(jìn)行全面的觀測(cè)。路面狀況目前主流的觀測(cè)方式是通過(guò)非接觸傳感器進(jìn)行測(cè)量，這種設(shè)備在安裝時(shí)無(wú)需對(duì)路面進(jìn)行開(kāi)槽等處理，安裝簡(jiǎn)易方便，后期維護(hù)安全方便。通過(guò)激光對(duì)道路表面水、冰、雪進(jìn)行探測(cè)，用探測(cè)到的光譜進(jìn)行推算，可以有效監(jiān)測(cè)路面的結(jié)冰或積水的情況。其有效探測(cè)距離為2～151TI，可以對(duì)水膜、結(jié)冰和降雪的厚度測(cè)量到毫米級(jí)別。道路交通氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)路面溫度的探測(cè)有接觸式和遙感式兩種。接觸式溫度傳感器造價(jià)低廉、安裝簡(jiǎn)易。但不足之處是需安裝于路面之內(nèi)，需要對(duì)路面進(jìn)行開(kāi)槽處理，發(fā)生故障時(shí)維修困難。遙感式路面溫度傳感器采用紅外探測(cè)技術(shù)進(jìn)行測(cè)量，安裝時(shí)不需破壞路面，檢測(cè)精度高、穩(wěn)定性好，但安裝較為復(fù)雜，需仔細(xì)調(diào)整紅外線角度和自我修正系數(shù)，確保觀測(cè)資料的準(zhǔn)確性?？梢?jiàn)度傳感器能見(jiàn)度觀測(cè)是通過(guò)測(cè)量空氣中經(jīng)過(guò)采樣的離散光粒子煙霧、塵土、陰霾、霧、降雨和降雪的消光系數(shù)來(lái)測(cè)量大氣的光學(xué)能見(jiàn)距離。

短期觀測(cè)可見(jiàn)度傳感器交通氣象觀測(cè)是在特殊時(shí)段、特殊地點(diǎn)開(kāi)展的階段性氣象觀測(cè)。結(jié)合目前氣象儀器的發(fā)展，其觀測(cè)手段有氣象應(yīng)急車觀測(cè)、便攜式自動(dòng)氣象站觀測(cè)和人工觀測(cè)等形式。

道路交通氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可見(jiàn)度傳感器